Este libro tiene como objetivo reunir experiencias sobre planeación y gestión del turismo en México, Chile, Argentina y Brasil, presentando diversos casos de estudio, sus marcos teórico-metodológicos y los hallazgos reportados. Estos resultados constituyen aportaciones al estado de conocimiento de la temática y suman esfuerzos para realizar un trabajo más sinérgico y colaborativo en América Latina.
La obra se encuentra organizada en cuatro secciones. La primera presenta un encuadre del estado del arte de los estudios socioespaciales del turismo, brindando precisamente un marco o punto de partida; la segunda integra estudios de turismo urbano, sus actores y la gestión del patrimonio. Una siguiente sección reúne distintos análisis de turismo de litoral, su relación con el paisaje y los significados sociales de éste. La cuarta y última presenta investigaciones en ámbitos regionales, en procesos de reconversión tanto micro como macro y su relación con el patrimonio.
De acuerdo con las conclusiones, los estudios de caso presentados en los diversos capítulos constituyen análisis reflexivos y críticos que podrían ser ubicados dentro de la corriente teórica estructuralista, en la línea crítica de herencia marxista o entre los estudios de geografía humana y cultural, situando a la investigación turística de América Latina en la línea de la discusión del turismo como fenómeno societario.

Este livro coordenado pelo Prof. Dr. Ricardo Bento (CETRAD – UTAD) é resultado do projeto Dourotur (http://dourotur.utad.pt/) e está enquadrado na sua linha 1 (Oferta turística e hospitalidade turística do Douro), coordenada pelo Prof. Dr. Xerardo Pereiro. Com base em trabalho de terreno, documental e de arquivo, o livro é resultado de um intenso diálogo entre os investigadores e também entre os investigadores e os agentes turísticos envolvidos na região do Douro. A publicação aborda as acessibilidades e mobilidades turísticas no Douro – NUT III (Norte Interior de Portugal) numa perspetiva interdisciplinar e com um enfoque territorial essencial para melhor compreender o sistema turístico. Obra coletiva como também o é o Douro, esta pretende contribuir para uma leitura científica quali-quantitativa das questões de mobilidade e acessibilidade dos destinos turísticos de interior bem como para o debate público sobre o posicionamento turístico do Douro no mundo global em que vivemos.
A publicação está organizada em quatro capítulos. O primeiro capítulo faz uma reflexão teórica sobre a importância das acessibilidades e mobilidades turísticas. O segundo analisa a acessibilidade turística do Douro (NUT III), o terceiro apresenta as mobilidades internas dentro do destino Douro e o quarto as perceções dos agentes turísticos da região sobre as acessibilidades e mobilidades turísticas. Nas conclusões fazemos uma proposta de síntese e apontamos possíveis caminhos para uma mobilidade turística mais sustentável.
Este livro, que não vai deixar o leitor indiferente, é uma base para pensar o desenho de uma cultura de mobilidade turística dentro de um destino Douro mais sustentável, multimodal e responsável. Para caminhar no sentido de atingir esses objetivos, ele reflete sobre o planeamento estratégico das mobilidades turísticas do Douro (fluviais, rodoviárias, aéreas, pedestres, férreas, cicláveis …). Aspetos como os efeitos da eletrificação da linha do Douro são focados ao longo das suas páginas, sem descurar outras problemáticas de grande importância na região como o transporte fluvial. A organização do transporte público e a sua interação com o turismo na região, bem como a influência do túnel do Marão (com a sua quebra da barreira física e simbólica entre o litoral e o interior do Norte de Portugal) no turismo são também objeto de atenção.

Este livro é resultado do projeto de I&D “Património cultural da Euro-região Galiza-Norte de Portugal: Valorização e Inovação. GEOARPAD” (cf. https://cpis. utad.pt/), mas tem a sua base no projeto Cultour plus (cf. http://www.cultourplus.info/pt/), no qual participou o CETRAD da UTAD com grande protagonismo e que se detinha sobre o estudo de rotas culturais e de peregrinação na Europa. A publicação representa um passo no caminho do estudo e investigação sobre O Caminho Português Interior de Santiago de Compostela (CPIS), que por ser menos conhecido e de revitalização recente não desmerece atenção científica. As marcas simbólicas de Santiago estão intensamente espalhadas e presentes em todo o Portugal, sendo, especialmente, encontradas no Norte de Portugal e, mais ainda, no interior Norte - zona que o CPIS atravessa. Esta forte presença de ícones jacobeus é, sobejamente, demonstrada nesta publicação pelos diversos autores. Estas marcas de Santiago aparecem muito ligadas à rota do CPIS: paróquias com o nome de Santiago, topónimos, caminhos, ruas, igrejas, capelas, esculturas, pinturas, albergues, hospitais históricos, feiras, lendas, tradições populares …

El estudio de caso del distrito costero de Máncora, en el norte del Perú, permite explorar los procesos de construcción de lugar ocurridos en contextos de reforma neoliberal a través de los cuales territorios costeros altamente vulnerables al Fenómeno El Niño se vienen transformado en atracciones turísticas de playa y ocio. En este libro, se analiza, por un lado, cómo el turismo y el neoliberalismo provocan transformaciones en los conceptos que las sociedades postcoloniales utilizan para relacionarse con el medio natural y con su lugar y, por otro lado, cómo ello incrementa las diferencias socioculturales al mismo tiempo que aumenta las condiciones de vulnerabilidad de las poblaciones locales y amenaza las identidades locales. Específicamente, se explora etnográficamente el proceso de construcción de
lugar que transformó la caleta pesquera de Máncora en un destino turístico global y los problemas sociales y medioambientales que han surgido en este territorio costero. Esto se complementa con un análisis crítico de los discursos a favor del crecimiento turístico y, además, con la exploración del rol del Estado peruano en la gobernanza de la industria turística y el uso de los recursos naturales. Finalmente, se cuestiona el papel del turismo en el desarrollo de la sociedad peruana y se reflexiona acerca de si el actual modelo de desarrollo turístico está incrementando las condiciones de vulnerabilidad de las poblaciones rurales y costeras. Para el presente estudio se ha utilizado la etnografía multilocal y el análisis crítico de discurso como herramientas metodológicas centrales; además, se ha aplicado una aproximación interdisciplinar definida por teorías antropológicas sobre la interfaz naturaleza-sociedad; estudios sobre desarrollo socioeconómico, relaciones entre lo urbano y lo rural, turismo sostenible, neoliberalismo y conservación neoliberal; debates académicos sobre la construcción sociocultural del espacio, el lugar y las identidades locales en sociedades postcoloniales; al igual que literatura académica sobre desastres naturales. De este modo, este libro busca contribuir al debate académico sobre el turismo en el Perú y en Latinoamérica utilizando un caso de estudio sobre una región costera poco estudiada desde las ciencias sociales.

En más de medio siglo los cuestionamientos sociológicos y antropológicos del turismo han recorrido diferentes ámbitos disciplinarios y marcos teóricos. Si bien algunos debates han ido difuminándose otros, como los de la búsqueda de la autenticidad, el imaginario y la experiencia turística han quedado vivos y candentes. Asimismo, las fronteras y las identidades de los actores y fuerzas que protagonizan el vaivén turístico se han vuelto más borrosas a partir de la porosidad de la experiencia e imaginario de lo “local”. En este marco, conocer lugares inexplorados e invertir en nuevos mercados atractivos representa el porvenir de esta actividad. La presente publicación abordará diferentes debates tales como imagen y comunicación turística, apropiación y patrimonialización de referentes identitarios y estrategias de gestión que se relacionarán con cuestiones como el agua, el trabajo y los eventos.

Viajar es una actividad humana básica. Es una actitud. Un punto de salida y un punto de llegada quedan unidos por el recorrido que se hace entre ellos. Viajar es mucho más que seguir una vía. Es hacer camino al caminar. Si el sujeto va de su casa a su lugar de trabajo, eso no es un viaje, sino solo un traslado. El viaje implica la relación no habitual entre dos puntos: lo familiar y lo no familiar; lo cercano y lo lejano. De ahí derivan las emociones que acompañan al viajante: temores, placeres, incertidumbre, expectativas. Un viaje de negocios, un viaje de placer, un viaje de investigación o un viaje académico implican internarse en una vía hacia lo nuevo, lo diferente, lo esperado tal vez. Esas emociones provienen de las imágenes que se forma el viajero antes, durante y después del viaje. Un viaje se planea, se realiza y se recuerda: se anticipa, se experimenta, se rememora.
En otros términos, se quiere decir que, a partir del auge comercial de los viajes de ocio, las imágenes se han vuelto fundamentales para el funcionamiento del sistema turístico, pues son un factor clave no sólo en la publicidad de los destinos, sino en la generación de expectativas y comportamientos durante las tres principales etapas de un viaje turístico. Antes, durante y después. Se viaja para volver: la ida y la vuelta implican que se completa un círculo, un tour o periplo en donde entran en juego los imaginarios individuales y colectivos